Piekarski Metrorower kusi prostotą i 170 rowerami rozsianymi po mieście

Na piekarskich ulicach rower miejski przestał być sezonową ciekawostką, a stał się zwykłym sposobem na szybki przejazd przez miasto. W systemie Metrorower czeka 170 jednośladów ustawionych w 20 stacjach, więc po pojazd można sięgnąć zarówno przy centrum, jak i przy osiedlach czy obiektach sportowych. Do jazdy wystarczy telefon z aplikacją, a cały proces przypomina raczej kilka sprawnych ruchów niż formalność. Dla części użytkowników pierwsza godzina przejazdu jest już w cenie biletu albo karty sportowej, co dodatkowo zachęca do zostawienia samochodu.

• Rower bierze kurs na osiedla, park i centrum miasta
• Telefon zastępuje przypięcie do stojaka
• Godzina jazdy bez dopłaty dla wybranych i prosty cennik dla reszty

Rower bierze kurs na osiedla, park i centrum miasta

System jest rozstawiony tak, by rower można było złapać w punktach ważnych dla codziennych przejazdów. Stacje pojawiły się przy stadionach, szkołach, przystankach, parkach, bibliotece i urzędzie, czyli tam, gdzie ruch pieszych i przesiadek zwykle jest największy. To właśnie ten układ sprawia, że Metrorower nie wygląda jak atrakcja tylko dla rekreacji, ale jak narzędzie do zwykłego przemieszczania się po Piekarach Śląskich.

Wśród dostępnych punktów są między innymi:

• stadion DKS Czarni Kozłowa Góra
• ul. Szkolna 1A przy hali MOSiR
• przystanek autobusowy Piekary Lipka
• centrum przesiadkowe przy ul. Jana Pawła II
• dworzec autobusowy na osiedlu Wieczorka
• MOSiR przy ul. Olimpijskiej 3
• ul. Jana Pawła II w rejonie budynku nr 81
• ul. Chopina przy Szkole Podstawowej nr 5
• parking rowerowy przy łączniku ul. Sowińskiego i ul. Wyszyńskiego
• Park Trzech Bohaterów
• Kamień przy ul. Oświęcimskiej obok OK Andaluzja
• park Wyspiańskiego
• Orlik Manhatan
• róg ul. Brzechwy i ul. Skłodowskiej
• Skwer Olimpijczyków w Brzezinach
• przystanek autobusowy Brzeziny Śląskie Stare Osiedle
• Dąbrówka Wielka przy stadionie Orkan
• ul. Przyjaźni przy przystanku autobusowym Dąbrówka Wielka
• ul. Bytomska 84 przy Urzędzie Miasta
• ul. Kalwaryjska 62D przy Miejskiej Bibliotece Publicznej

Miasto ma przy tym około 12 kilometrów ścieżek rowerowych, więc przejazd między dzielnicami nie musi kończyć się nerwowym lawirowaniem w ruchu samochodowym. Taki układ tras sprzyja i rekreacyjnym wyjazdom, i krótkim dojazdom za sprawami dnia codziennego.

Telefon zastępuje przypięcie do stojaka

Cała obsługa odbywa się przez aplikację Metrorower. Najpierw trzeba się zarejestrować, potem zeskanować kod QR na rowerze i ruszyć w drogę. System działa z wykorzystaniem GPS oraz blokady o-lock, więc po zakończeniu jazdy nie trzeba przypinać roweru do stojaka, jak w tradycyjnych wypożyczalniach miejskich.

To rozwiązanie ma znaczenie zwłaszcza wtedy, gdy liczy się czas. Rower można zabrać na krótki przejazd między przystankiem a domem, ale też na dłuższą wycieczkę po mieście lub dalej, bo system pozwala poruszać się także między innymi miastami i gminami GZM. W praktyce oznacza to większą swobodę niż przy typowej komunikacji miejskiej, szczególnie tam, gdzie przesiadki zajmują więcej czasu niż sam przejazd.

Godzina jazdy bez dopłaty dla wybranych i prosty cennik dla reszty

Najbardziej opłacalnie wypada to dla osób, które już korzystają z Transportu GZM albo mają kartę MultiSport. Posiadacze biletów średnio- i długookresowych w systemie mogą jeździć Metrorowerem przez 60 minut dziennie bez dodatkowych kosztów. Taki sam limit darmowej godziny obowiązuje także użytkowników MultiSport.

Pozostali płacą według cennika zależnego od czasu wypożyczenia. Pierwsze 30 minut kosztuje 1 zł, a dalej opłata rośnie zgodnie z tabelą systemu. Jest też możliwość wykupienia abonamentu, co może się opłacić osobom, które chcą regularnie korzystać z roweru miejskiego zamiast własnego sprzętu albo auta.

na podstawie: UM Piekary Śląskie.