Ul. Dąbrówki: Utwardzone pobocze zamiast chodnika, drzewa pozostaną

W Piekarach Śląskich, wzdłuż ul. Dąbrówki, powstanie utwardzone pobocze, które ma zapewnić bezpieczeństwo pieszym. Decyzja ta wynika z troski o drzewostan, który w przypadku budowy chodnika musiałby zostać wycięty.

1. Budowa utwardzonego pobocza zamiast chodnika.
2. Oszczędzenie drzew rosnących wzdłuż ulicy.
3. Inwestycja na odcinku ponad 250 metrów.
4. Inicjatywa radnej Iwony Zorychty.

W odpowiedzi na petycję mieszkańców, w której wyrażono obawy dotyczące konieczności wycinki drzew przy ul. Dąbrówki, Urząd Miasta zdecydował się na realizację alternatywnego rozwiązania. Zamiast pełnowymiarowego chodnika, powstanie tam utwardzone pobocze o szerokości 0,8 – 1 metra, co pozwoli na zachowanie istniejących drzew.

Radna Iwona Zorychta złożyła wniosek o rezygnację z pierwotnego planu budowy chodnika, co spotkało się z aprobatą mieszkańców. Prezydent Piekar Śląskich, Sława Umińska-Kajdan, w oficjalnym piśmie do radnej i podpisujących petycję, potwierdziła zmianę planów inwestycyjnych.

W odpowiedzi na Pani pismo oraz petycję mieszkańców w kwestii zadania dotyczącego budowy chodnika na ul. Dąbrówki, biorąc pod uwagę obowiązujące przepisy dotyczące parametrów jakim powinien odpowiadać chodnik, a tym samym wystąpieniem konieczności wycinki drzewostanu, będącego w kolizji z planowaną inwestycją informuję, że w celu uniknięcia wycinki przedmiotowych drzew – czego oczekują mieszkańcy – Gmina odstąpi od realizacji zadania w planowanym pierwotnie zakresie – poinformowała Sława Umińska-Kajdan.

Decyzja ta jest dowodem na to, że miasto dąży do kompromisowych rozwiązań, które uwzględniają zarówno potrzeby mieszkańców, jak i ochronę przyrody. Utwardzone pobocze ma na celu poprawę bezpieczeństwa pieszych bez konieczności niszczenia zieleni miejskiej.

Mieszkańcy ul. Dąbrówki mogą być spokojni o drzewa rosnące wzdłuż ich ulicy. Miasto prowadzi wycinkę drzew tylko wtedy, gdy jest to absolutnie niezbędne, co potwierdza troskę o środowisko naturalne.

Powstanie utwardzonego pobocza na odcinku ponad 250 metrów jest odpowiedzią na potrzeby lokalnej społeczności oraz przykładem, że możliwe jest pogodzenie infrastruktury miejskiej z ochroną przyrody.